Loji pencampuran aspal sangat diperlukan dalam pembinaan lebuh raya, dan ini adalah peralatan mekanikal utama. Kegagalan mesin akan mengurangkan kadar penggunaan peralatan dan juga akan mempengaruhi kemajuan pembinaan, tetapi bagaimana menangani kegagalan dan penyelenggaraan biasa, sila lihat perincian seperti di bawah:
1. Sejukagregatkegagalan makanan
Kesalahan itu mungkin disebabkan oleh runtuhan atau bahan asing yang tersangkut di bawah pita sejuk. Sekiranya terdapat kerosakan pada litar, litar mesti diperiksa untuk melihat apakah ada litar pintas kabel. Penyimpangan tali sawat umumnya disebabkan oleh faktor-faktor berikut: gelinciran tali pinggang dan ketegangan tali pinggang berbeza-beza. Sekiranya demikian, kakitangan memerlukan penyesuaian yang lain, dan mesti memastikan bahawa tali sawat dalam keadaan operasi yang stabil dan selamat.
Nilai ammeter di bilik pembuatan mesti dipantau. Nilai adalah asas utama untuk menilai peralatan motor mana yang rosak. Sebagai contoh, peningkatan tork beban pada amnya disebabkan oleh kerosakan mekanikal peralatan. Pada masa ini, arus motor jauh lebih besar daripada arus semasa operasi biasa. Oleh itu, kami menilai bahawa peralatan mempunyai masalah tersembunyi dan memerlukan penyelenggaraan atau pemeriksaan penutupan.
2. Kegagalan pengadun
Prestasi utama kegagalan pengadun&# 39 adalah kebisingan yang tidak normal, yang secara langsung berkaitan dengan kerosakan dan ketidakseimbangan bantalan. Masalah galas disebabkan oleh beban sementara motor pemacu hibrid. Untuk menghilangkan kesalahan, galas perlu dijaga. Sekiranya terdapat keausan berat atau pelindung dalaman, ia harus diganti, seperti: pelapik, pelat pencampuran, bilah pencampuran. Semasa pengadun habis, suhu agregat kadang-kadang berubah secara tidak normal. Kita perlu membersihkan sensor suhu dengan teliti dan memeriksa sama ada alat penyejuk berfungsi dengan baik.
3. Kegagalan pencucuhan pembakar
Apabila kegagalan pencucuhan pembakar berlaku, kerja berikut perlu dilakukan:
(1) Periksa bahagian dalam ruang operasi untuk melihat apakah keadaan penyalaan dan pembakarannya tersedia.
(2) Periksa status hidup dan mati suis kuasa.
Di samping itu, ini juga termasuk apakah pintu blower diaktifkan, apakah pintu blower berada di posisi penyalaan, dan apakah silinder pengering dan tolok tekanan dalaman berada di posisi manual. Sekiranya pencucuhan tidak terjejas, anda perlu memeriksa sama ada saluran bahan api tersekat.
Jika tidak, periksa operasi pam minyak dan tekanan di saluran keluar pam minyak.
4. Kegagalan sensor
Sensor kilang pencampuran aspal meliputi: sensor suhu, sensor tahap bahan dan sensor penimbang. Sekiranya pengukuran sensor tidak tepat atau kerja gagal, ia akan mengganggu operasi kilang pencampuran aspal. Oleh itu, kakitangan memerlukan penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala. Kalibrasi ketepatan pengukuran juga perlu dilakukan setahun sekali.
5. Kegagalan modul PLC
Pengawal yang dapat diprogramkan PLC memainkan peranan penting dalam pengadun, yang mempunyai kelebihan berikut: masa kegagalan purata pendek, kebolehpercayaan tinggi, mudah diprogramkan, dan dapat dikuasai dengan mudah.
Apabila modul PLC gagal, peranti penunjuk mesti diperiksa terlebih dahulu.
Seterusnya, cari tahu lokasi tertentu, dan anda perlu merujuk kepada petunjuk kesalahan.
Memandangkan keadaan ini, modul dapat diganti, sehingga sistem akan dipulihkan secepat mungkin.
Periksa sama ada isyarat suis input berada di tempatnya. Sama ada papan pendawaian longgar, sama ada logik output terminal output memenuhi syarat, dan lain-lain. Sekiranya terdapat masalah dengan modul, gunakan modul baru untuk menggantinya tepat pada waktunya
6. Kegagalan dan penyelesaian masalah sistem minyak haba aspal
Tungku pemanasan panduan minyak akan dipengaruhi oleh faktor berikut:
(1) Penapis diesel tidak dibersihkan tepat pada waktunya, sehingga situasi di mana saluran bahan bakar tidak lancar akan terjadi, dan isyarat penggera kebakaran akan memperingatkannya. Oleh itu, kakitangan harus membersihkan penapis diesel terlebih dahulu dari penapis tahap pertama. Apabila penapis tahap pertama sangat kotor, penapis tahap kedua dan penapis tahap ketiga perlu dibersihkan juga. Mengenai kaedah pembersihan, adalah mungkin untuk menggabungkan rendaman diesel dan penghembusan udara.
(2) Pengabaian minyak yang lemah dari pam minyak juga merupakan penyebab kegagalan yang penting. Penyelesaiannya ialah menggantinya dengan diesel yang lebih baik dan membersihkan injap saluran minyak dan injap kawalan peredam.
(3) Kesinambungan suntikan bahan bakar buruk, yang memiliki hubungan besar dengan udara yang memasuki saluran pipa bahan bakar. Penyelesaiannya adalah dengan mengawal kontaktor pam diesel.
(4) Tekanan bahan bakar tidak mencukupi, yang memiliki hubungan yang baik dengan keausan mekanik biasa. Penyelesaiannya adalah dengan meningkatkan injap pengatur tekanan pada pam minyak tekanan tinggi.
(5) Tekanan minyak pemindahan haba tidak normal. Penyelesaian: Matikan pembakar dan buka injap ekzos. Dengan cara ini, pam edaran akan terus beroperasi. Sekiranya tekanan tidak stabil setelah sekian lama, minyak perlu disejukkan, dan kemudian saringan diperiksa.
Peralatan pencampuran aspal memainkan peranan penting dalam pembinaan lebuh raya bandar, terutamanya dalam pembinaan beberapa turapan asfalt besar, kualitinya perlu dijamin dengan berkesan. Sebagai juruteknik dalam industri pembinaan, cara menyelesaikan masalah dan membaiki stesen konkrit asfalt adalah fokus kerja. Hanya dengan cara ini kepentingan syarikat akan terjamin.
