Elakkan memandu melepasi halangan seperti tunggul pokok dan batu sebanyak mungkin untuk mengelakkan trek daripada berpusing; jika anda mesti memandu melepasi halangan, pastikan bahagian tengahjengkauttrek berada di atas halangan. Apabila melintasi busut, sentiasa gunakan peranti yang berfungsi untuk menyokong casis untuk mengelakkan badan kereta daripada bergegar dengan kuat atau malah terbalik. Elakkan menghidupkan enjin melahu di cerun curam untuk masa yang lama, jika tidak, ia akan menyebabkan pelinciran yang lemah akibat perubahan sudut aras minyak. Penjalanan jarak jauh mesin akan menyebabkan suhu tinggi di dalam penggelek dan pemacu akhir disebabkan oleh putaran jangka panjang, kelikatan minyak akan berkurangan dan pelinciran akan menjadi lemah. Oleh itu, ia perlu dihentikan dengan kerap untuk menyejukkan badan dan memanjangkan hayat bahagian bawah badan. Dilarang menjalankan kerja-kerja penggalian oleh tenaga penggerak berjalan, jika tidak, beban yang berlebihan akan menyebabkan haus awal atau kerosakan pacuan akhir, tali pinggang crawler dan bahagian luar kereta yang lain. Apabila berjalan mendaki bukit, roda pemanduan harus berada di belakang untuk meningkatkan lekatan trek di atas tanah.
Apabila berjalan menuruni bukit, roda pemanduan harus berada di hadapan, supaya trek atas diketatkan, untuk mengelakkan badan kereta daripada meluncur ke hadapan di bawah tindakan graviti apabila meletak kenderaan dan menyebabkan bahaya. Apabila berjalan di atas cerun, peranti yang berfungsi hendaklah diletakkan di hadapan untuk memastikan keselamatan. Selepas meletak kereta, perlahan-lahan masukkan baldi ke dalam tanah dan letakkan penyumbat di bawah trek. Apabila membelok di cerun yang curam, perlahankan kelajuan, pusingkan perangkak kiri ke belakang apabila membelok ke kiri, dan pusingkan perangkak kanan ke belakang apabila membelok ke kanan, yang boleh mengurangkan bahaya apabila membelok di cerun.
