Ciri-ciri struktur Lori Konkrit Volumetrik
Mudah Alih/ Mudah Alih/ Dilengkapi Penuh/ Konfigurasi Aras Tinggi
1
Tangki pengadun
Komponen teras lori konkrit isipadu, tangki pencampur, direka bentuk dengan teliti sebagai struktur silinder. Struktur silinder bijak menggunakan prinsip fizikal untuk mengekalkan kecairan optimum dan konsistensi konkrit semasa putaran, dengan itu memastikan kualiti dan kecekapan pembinaan.
2
casis dan rangka
Kerangka lori konkrit isipadu adalah komponen penting yang menyokong dan menghubungkan seluruh badan lori. Rak dilengkapi dengan beberapa titik pelekap untuk pemasangan enjin, transmisi, silinder pencampur dan peranti sokongannya dan komponen lain. Bahagian bawah kereta mengandungi rasuk bawah dan sambungan rasuk membujur bingkai, komponen struktur ini adalah rangka asas kereta.
3
sistem pemacu
Sistem penghantaran memindahkan kuasa enjin ke silinder pencampur dan bahagian kerja lain. Ia harus memastikan kecekapan tinggi dan kestabilan penghantaran kuasa, supaya lori konkrit isipadu boleh berfungsi dengan normal. Sistem penghantaran boleh berdasarkan model dan reka bentuk yang berbeza, menggunakan transmisi mekanikal, penghantaran hidraulik atau gabungan kedua-duanya.
Lori konkrit volumetrik, sebagai peralatan teras dalam bidang pembinaan moden, mengintegrasikan sempurna proses pencampuran dan pengangkutan konkrit dengan reka bentuk bersepadunya yang unik, memastikan kestabilan kualiti konkrit dan kecekapan proses pembinaan. Peralatan ini menggunakan sistem pemacu hidraulik termaju, teknologi kawalan pintar dan teknologi pencampuran termaju, yang boleh melengkapkan penyediaan dan pengangkutan konkrit dengan cekap dan tepat, meningkatkan kecekapan pengeluaran tapak pembinaan dengan ketara.
Penggunaan Lori Konkrit Volumetrik
Fungsi trak pembancuh konkrit tidak terhad kepada pengangkutan.
Peranan pengangkutan konkrit
Lori konkrit volumetrik digunakan terutamanya untuk mengangkut konkrit pra campuran dengan cekap daripada pencampuran ke pelbagai tapak pembinaan, termasuk pembinaan bandar, infrastruktur dan pembinaan perumahan. Ia memastikan konkrit dihantar ke tapak pembinaan dalam keadaan terbaik, terutamanya sesuai untuk projek bangunan kecil di kawasan terpencil, memastikan kualiti konkrit semasa pengangkutan jarak jauh.
Kesan kacau berterusan
Sekiranya berlaku situasi yang tidak dijangka, seperti kerosakan di tapak pencampuran yang menghalang bekalan konkrit tepat pada masanya, atau peningkatan mendadak dalam permintaan untuk konkrit di tapak pembinaan dan kekurangan konkrit siap sedia sedia ada, lori konkrit isipadu boleh menggunakan bahan mentah yang disimpan pada trak untuk dicampur di tapak untuk memenuhi keperluan segera pembinaan.
Teknologi Jagung Produk kami
Kualiti menentukan operasi keseluruhan peralatan.
Kelebihan teknikal sistem pencampuran
Drum pencampur lori pengadun konkrit isipadu dilengkapi dengan bilah lingkaran berganda, yang biasanya diperbuat daripada keluli aloi tahan haus. Reka bentuk ini adalah teknologi utama fungsi pencampurannya. Bilah lingkaran berganda boleh membentuk laluan aliran bahan yang kompleks apabila dram pencampur sedang berputar. Satu bilah lingkaran menolak konkrit ke atas dan satu lagi menolaknya ke bawah, mewujudkan peredaran perolakan konkrit di dalam silinder pembancuh. Konkrit sentiasa ditolak untuk bergolek ke hadapan di sepanjang dinding dalaman dram pembancuh, menghalang bahan daripada mendap dan mengekalkan kecairan. Peredaran perolakan ini memastikan pelbagai komponen seperti simen, pasir dan air dapat bercampur sepenuhnya dan seragam dalam masa yang singkat.
Tangki pencampur berkapasiti besar
Dimensi geometri tangki adunan, termasuk diameter, panjang (atau ketinggian), dsb., biasanya ditentukan mengikut isipadu adunan yang diperlukan. Contohnya, dimensi kon hadapan, kon tengah, kon belakang dan bahagian lain 12-tangki bancuh padu perlu dikira dengan tepat untuk memastikan beban maksimum dicapai di bawah sekatan ketinggian dan rangka kenderaan. panjang. Tangki pembancuh biasanya mempunyai bentuk kon elips berganda. Bentuk ini direka untuk lebih merealisasikan pencampuran dan pengangkutan konkrit. Pembukaan atas tangki pencampur dua-kon adalah besar, yang mudah untuk memuatkan konkrit, dan ia juga mudah bagi pengendali untuk memerhatikan keadaan konkrit dalam tangki. Bahagian bawahnya agak kecil, membantu menumpukan konkrit, membolehkan ia dilepaskan dengan lebih lancar semasa memunggah.
Teknologi pemunggahan yang unggul
Pelongsor pemunggahan adalah salah satu komponen teras teknologi pemunggahan lori pembancuh konkrit volumetrik. Ia boleh dilaraskan secara fleksibel dari pelbagai sudut melalui peranti hidraulik. Dalam pembinaan, penurapan konkrit berskala besar dijalankan di atas tanah, dan pelongsor pemunggahan boleh dipunggah dengan tepat dengan melaraskan sudut. Ia juga boleh digunakan bersama dengan mesin fabrik untuk operasi fabrik konkrit berskala besar. Ia juga dilengkapi dengan teknologi kawalan nyahcas yang tepat, melalui penderia elektronik dan sistem kawalan injap untuk mengawal dengan tepat jumlah nyahcas. Sensor elektronik boleh memantau aliran konkrit di pelabuhan pelepasan dalam masa nyata, dan sistem kawalan injap boleh melaraskan pembukaan injap pelepasan dengan tepat mengikut data sensor. Kawalan tepat jumlah pelepasan ini memastikan jumlah konkrit yang tepat digunakan untuk setiap anggota.
Video tentang Lori Konkrit Volumetrik
Mari kita lihat kesan keseluruhan
Apakah Keistimewaan Mengenai Penggunaan Lori Konkrit Volumetrik?
Berikut ialah ciri yang mengagumkan yang boleh membantu meningkatkan kerja anda.
Sistem pencampuran kecekapan tinggi
Pencampuran yang cekap bagi lori konkrit isipadu terutamanya terdiri daripada reka bentuk silinder pencampuran yang munasabah dan peranti bilah lingkaran, yang dikendalikan apabila trak pencampuran dimulakan, dan sistem hidraulik termaju menyediakan sokongan kuasa yang kuat dan stabil untuk memastikan penunjuk silinder pencampuran dapat memenuhi keperluan pencampuran yang cekap.
Pembinaan Semua Keluli
Dengan mengguna pakai semua struktur keluli, gabungan sempurna kekuatan dan ketahanan yang sangat baik telah dicapai, meningkatkan prestasi keseluruhan produk dengan ketara. Kaedah pembinaan yang kukuh ini memastikan bahawa trak konkrit dapat menahan penggunaan yang ketat dan keadaan yang keras.
Proses pemasangan dan pembuatan yang sangat baik
Salutan kenderaan menggunakan teknologi penyemburan elektrostatik termaju, yang menggunakan medan elektrostatik voltan tinggi untuk menyerap zarah salutan bercas negatif ke permukaan badan kenderaan, memastikan salutan seragam, lekatan yang kuat dan meningkatkan kualiti salutan.
Konfigurasi peringkat tinggi sistem hidraulik
Konfigurasi sistem hidraulik lanjutan trak mesin pembancuh simen, pam hidraulik ketepatan dan gabungan motor menggunakan pam omboh berubah-ubah maju, dengan motor omboh kuantitatif berprestasi tinggi, untuk mencapai peraturan kelajuan tanpa langkah, untuk memastikan output kuasa yang lancar dan kuat.
Kapasiti membawa beban yang kuat
Lori konkrit isipadu dilengkapi dengan roda kapasiti tampung beban tinggi dan sistem penggantungan, yang boleh berkongsi beban besar yang dibawa oleh konkrit dan pengadun, memastikan kestabilan dan keselamatan dalam pelbagai keadaan jalan raya. Kenderaan roda berdiameter besar dan muatan tinggi mempunyai cengkaman dan kestabilan yang mencukupi.
sistem kawalan untuk pengendali
Panel kawalan utama ialah antara muka interaktif antara pengendali dan sistem kawalan. Melalui butang, tombol atau skrin sentuh pada panel, pengendali boleh melaraskan fungsi trak pengadun konkrit. Pengendali boleh melaraskan kelajuan melalui panel kawalan utama, memilih mod pencampuran yang berbeza, mengawal keadaan kerja sistem hidraulik, dsb.
EP Machinery Equipment Co., Ltd. dalam industri jentera pembinaan mempunyai kedudukan penting, sebagai pembekal jentera pembinaan global yang kukuh, mempunyai pengaruh jenama yang kuat dan daya saing pasaran. Syarikat itu mempunyai pengalaman pengeluaran yang kaya dan kekuatan teknikal yang maju, boleh menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan yang cemerlang. Syarikat itu mempunyai pemodel 3D profesional, dan boleh terus memperkenalkan produk lori konkrit volumetrik yang inovatif untuk memenuhi keperluan pasaran yang pelbagai.
Kami juga menawarkan pelbagai saiz dan model lori konkrit volumetrik untuk memenuhi keperluan khusus tapak pembinaan yang berbeza. Pengadun ini menggunakan teknologi dan peralatan pencampuran canggih untuk memastikan kestabilan kualiti optimum dalam proses pencampuran yang cekap dan seragam. Tangki pembancuh direka dengan indah untuk mencapai putaran 270 darjah, mencampur dan membancuh konkrit sepenuhnya untuk memastikan kualiti konkrit yang sama dalam setiap kelompok.
Kualiti Tinggi
EP Machinery Equipment Co., Ltd. menyediakan trak pembancuh konkrit yang canggih dan boleh dipercayai dengan kualiti dan teknologi yang sangat baik untuk melindungi projek kejuruteraan anda.
Peralatan Lanjutan
Di EP Machinery Co., LTD., kami sentiasa mengejar inovasi teknologi dan pengoptimuman kualiti, dan peralatan kami direka dan dihasilkan dengan ketepatan.
Pasukan Profesional
Pasukan teknikal mempunyai banyak masa akademik dan pengalaman dalam industri, dan boleh menyediakan pelanggan dengan sokongan teknikal yang komprehensif dan penyelesaian.
Perkhidmatan Tersuai
Pasukan teknikal mempunyai banyak masa akademik dan pengalaman dalam industri, dan boleh menyediakan pelanggan dengan sokongan teknikal yang komprehensif dan penyelesaian
Apakah proses penempatan lori konkrit isipadu?
Penggunaan yang betul boleh kerja stabil jangka panjang yang lebih baik.
Proses menuang lori konkrit isipadu biasanya merangkumi beberapa langkah daripada mencampurkan konkrit, mencampur dan menahan semasa pengangkutan, dan memunggah akhir, supaya konkrit boleh digunakan dengan cepat dan lancar di tapak pembinaan.
1. Penyediaan sebelum menuang:Pertama sekali, bersihkan kawasan menuang, keluarkan serpihan, habuk dan bahan longgar, dan pastikan permukaan asas bersih dan kemas. Untuk menuang bahagian dengan keperluan khas, seperti kawasan yang perlu digabungkan dengan konkrit lama, rawatan pahat juga mungkin diperlukan untuk meningkatkan ikatan antara konkrit baru dan lama. Periksa pengadun konkrit itu sendiri untuk memastikan bahawa sistem nyahcas (termasuk tangki nyahcas, injap nyahcas, dsb.) berfungsi dengan baik.
2. Operasi pelepasan:Selepas lori konkrit isipadu berada di tempatnya dan semuanya sudah siap, buka injap nyahcas dan mula memunggah. Semasa proses pemunggahan, adalah perlu untuk terus memerhatikan kualiti dan keadaan menuang konkrit. Periksa sama ada terdapat fenomena pengasingan dalam konkrit (iaitu pengasingan buburan simen dan agregat). Jika pengasingan didapati, pemunggahan harus digantung dan langkah-langkah yang sepadan harus diambil, seperti mencampurkan dengan sewajarnya sebelum menyambung semula pemunggahan.
3. Pemutus dan getaran:Apabila konkrit dipunggah secara berterusan dari trak pengadun, ia akan secara beransur-ansur memenuhi kawasan menuang. Semasa proses menuang, konkrit harus dilapisi pada ketinggian tertentu, dan ketebalan setiap lapisan biasanya ditentukan berdasarkan jenis konkrit, kaedah getaran, dan keperluan struktur. Getaran adalah langkah penting dalam proses menuang, bertujuan untuk menghilangkan udara daripada konkrit dan menjadikannya padat.
Bagaimana untuk memilih Lori Konkrit Volumetrik yang betul?
Pilihan yang dipertimbangkan dengan baik boleh sesuai dengan kitaran yang mulia.
1. Aspek permintaan pembinaan:Memandangkan keluaran konkrit, jarak pengangkutan dan keadaan tapak pembinaan, pemilihan lori bancuhan konkrit volumetrik dijalankan. Untuk projek pembinaan besar, seperti bangunan tinggi, Jambatan besar, dsb., pengadun melebihi 12 meter padu diperlukan untuk mengurangkan bilangan pengangkutan dan meningkatkan kecekapan pembinaan.
2. Pertimbangkan struktur dan prestasi kenderaan:Pilih kenderaan dengan kuasa enjin yang besar dan tork yang mencukupi untuk memastikan pemanduan lancar dalam pelbagai keadaan jalan raya. Dan kerana badan pengadun adalah berat dan jarak brek agak jauh, adalah perlu untuk mempunyai sistem brek yang baik, seperti dilengkapi dengan brek cakera, sistem anti-kunci ABS, dan lain-lain, untuk memastikan keselamatan pemanduan.
3. Aspek ekonomi:Mengikut kekuatan ekonomi mereka sendiri dan keperluan pembinaan, perbandingan komprehensif prestasi kos pelbagai jenama trak kacau, memilih kenderaan harga yang berpatutan. Kos operasi terutamanya termasuk penggunaan bahan api, penyelenggaraan, penggantian tayar dan perbelanjaan lain. Memilih pembancuh dengan penjimatan bahan api yang baik, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mudah boleh mengurangkan kos operasi.
Perhatian kepada perincian
penutupan harta
Soalan Lazim
S1: Bagaimanakah tangki pembancuh trak pembancuh konkrit mengekalkan aliran konkrit?
S2: Bolehkah anda menyediakan alat ganti atau aksesori?
S3: Apakah penggunaan bahan api pembancuh konkrit?
S4: Adakah anda menawarkan diskaun?
S5: Apakah masa pengangkutan dan penghantaran untuk lori konkrit volumetrik?
Sekarang, kongsi idea unik anda dengan kami dan mari kita bincangkan kemungkinan mengubahnya menjadi realiti.
Hubungi kami untuk butiran lanjut lori konkrit isipadu!
Cool tags: lori konkrit isipadu, pembekal lori konkrit isipadu China, pengilang
perbandingan parameter produk
| Model |
CDS12HW340 |
|
Saiz keseluruhan (mm) |
9870 (L)*2500(W)*3990 (H) |
|
Dimensi badan tangki (mm) |
5790*Φ*2300 |
|
Isipadu adunan(m3) |
12 |
|
Kelajuan penyusuan (m3/min) |
Lebih besar daripada atau sama dengan 3 |
|
Kelajuan memunggah (m3/min) |
Lebih besar daripada atau sama dengan 2 |
|
Kadar sisa pelepasan (%) |
Kurang daripada atau sama dengan 0.5 |
|
Pam minyak tekanan tinggi |
Pam ARK, Itali |
|
Motor hidraulik |
Motor ARK, Itali |
|
Pengurang |
PMB7.1sp, Itali |
|
Sistem bekalan air |
Bekalan air melalui tekanan udara (tangki air 450L), pemercik buatan sendiri. |
|
Penghawa dingin |
Penghawa dingin khas SINOTRUK |
|
Tapak roda (mm) |
4025+1350 |
|
Tapak f/r (mm) |
2022/1830 |
|
Maks. Kelajuan (km/j) |
78 |
|
Sistem stereng |
Stereng kuasa hidraulik ZF 8098 yang diimport |
|
Sistem brek |
Sistem brek tekanan udara litar dua |
|
Jenis bahan api |
Minyak diesel |
|
Jenis enjin |
L6,Sejuk air, 4-lejang enjin diesel antara penyejukan supercas |
